Der Douro mündet bei Porto durch einen Kanal in den Atlantik, der einst als unbefahrbar galt. Bis 1886, als der Bauingenieur Edgar Cardoso die Luís-I.-Brücke fertigstellte – deren oberes Deck 45 Meter über dem Wasser schwebt –, trennte der Fluss die mittelalterliche Stadt von Gamas alten Weinkellereien. Heute überspannen sechs Brücken die Schlucht, von denen jede ein Jahrhundert portugiesischer Ingenieurskunst repräsentiert: das schmiedeeiserne Maria-Pia-Viadukt, entworfen von Théophile Seyrig im Jahr 1877, der Stahlbetonbogen der Arrábida-Brücke, der von 1963 bis 1977 den Weltrekord hielt, und die Schrägseilbrücke Infante, die für die Infrastrukturerweiterung in den 1990er Jahren fertiggestellt wurde. Die 1-tägigen Douro-Flusskreuzfahrten in Porto finden ganzjährig ab Cais da Ribeira statt, dem UNESCO-geschützten Kai, an dem Granitlagerhäuser Azulejo-Fliesenpaneele zeigen, die Handelsrouten nach Goa und Macau katalogisieren. Die Standardrouten „Sechs Brücken“ führen auf einer 50-minütigen Rundfahrt unter den Brücken hindurch und starten stündlich zwischen 10:00 und 18:00 Uhr. Erweiterte Tal-Touren führen flussaufwärts über die Gezeitengrenze hinaus und passieren terrassierte Quintas, wo Touriga Nacional- und Tinta Roriz-Reben an 30 Grad steilen Schieferhängen wachsen. Der herbstliche Flussdurchfluss liegt bei durchschnittlich 400 Kubikmetern pro Sekunde; im Sommer sinkt der Durchfluss auf 80, wodurch die unter Dom João I. erbauten steinernen Uferbefestigungen freigelegt werden. Weinkellereien säumen das Ufer von Vila Nova de Gaia gegenüber der Ribeira – lange Fasshallen, in denen Portwein einer oxidativen Reifung in „pipas“ unterzogen wird, 550-Liter-Fässer aus französischem Limousin-Eichenholz. Taylor's, Sandeman und Cálem unterhalten Keller, die im 18. Jahrhundert während der Demarkation, als der Marquês de Pombal die erste Appellation des Douro regelte, in das Grundgestein gegraben wurden. Moderne Kreuzfahrtrouten beinhalten oft Verkostungen in den Kellereien, bei denen Tawny-Reserven mit Queijo da Serra kombiniert werden. Die Gezeitenwelle der Flussmündung erreicht während der Frühlings-Tagundnachtgleiche 1,8 Meter; bei Nipptiden werden römische Festmacherringe sichtbar, die unter der Ponte da Arrábida eingelassen sind. Die Schifffahrtssaison läuft ununterbrochen – Atlantikdünungen dringen selten über Foz do Douro hinaus, wo Zwillingsfestungen die Flussmündung bewachen.